交流充電樁與直流充電樁本質(zhì)區(qū)別是是否包含充電機(jī)，這也是直流充電樁為什么叫作非車載充電機(jī)的原因。同樣的道理，交流充電樁可以稱為車載充電機(jī)。針對(duì)充電樁充電設(shè)施可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的特點(diǎn)和危害，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查，制定完善本單位事故應(yīng)急預(yù)案。交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能。
交流充電樁只提供電源輸出，沒(méi)有充電功能。它需要連接到車載充電器才能為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起到了控制電源的作用。可充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟?！笨刂评^電器、“急停”按鈕和運(yùn)行狀態(tài)指示燈。充電樁作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機(jī)交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。
電動(dòng)車充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應(yīng)盡或許挨近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。電動(dòng)汽車的電池放電后，用直流電以與放電電流相反的方向通過(guò)電池，以恢復(fù)其工作能力。這個(gè)過(guò)程稱為電池充電。電池充電時(shí)，電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。對(duì)于充電樁充電設(shè)施，業(yè)主可自行管理，也可委托他人進(jìn)行日常管理，需要定期開(kāi)展電氣安全、消防及防雷設(shè)施安全檢查、維修保養(yǎng)、隱患排查。
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