交流充電樁相當于只是起了一個控制電源的作用的。稍微復雜一點的就是在這個基礎上增加了一些控制開關(guān)和人機界面處理?？梢詫Τ潆娺M行控制，包括充電時間，充電量以及開機停機和保護等措施。交流充電樁，本質(zhì)就是一個帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機自己進行變壓整流，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。
從充電時間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢，畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。一般多管的交流充電樁使用16A的220V進線，零線、火線、地線三根即可，小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車充電樁使用10平方的主線即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。稍微復雜一點的就是在這個基礎上增加了一些控制開關(guān)和人機界面處理?？梢詫Τ潆娺M行控制，包括充電時間，充電量以及開機停機和保護等措施。
從充電時間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢，畢竟誰都無法抵擋充電時間快的吸引。有一部分非標電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動汽車充電的，區(qū)別就是一個屬于快充，一個屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，。
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