電動(dòng)汽車(chē)充電樁機(jī)能?chē)L試裝備，箱體以及與箱體滾動(dòng)持續(xù)的箱蓋，箱體與箱蓋之間經(jīng)歷卡扣不變，箱體內(nèi)側(cè)合營(yíng)配置有檢驗(yàn)器件，檢驗(yàn)器件上配置有檢驗(yàn)接口，檢驗(yàn)器件與箱體內(nèi)壁之間配置有防護(hù)層，箱體內(nèi)側(cè)配置有散熱機(jī)構(gòu)，且散熱機(jī)構(gòu)貫串防護(hù)層，一端與檢驗(yàn)器件合營(yíng)持續(xù)，另一端貼合箱體鑲嵌與箱體底壁上；箱體底部邊角處配置有支持腳墊，且支持腳墊呈梯形布局，支持腳墊包含不變套筒，不變套筒內(nèi)側(cè)經(jīng)歷耐壓彈簧持續(xù)舉止塊，舉止塊側(cè)壁環(huán)配置有緩沖墊。布局簡(jiǎn)略、應(yīng)用利便，適用性強(qiáng)，適用推行應(yīng)用。
充電樁主要分為直流充電樁與交流充電樁，直流充電樁俗稱(chēng)就是“快充”主要是通過(guò)電力電子相關(guān)技術(shù)對(duì)交流電進(jìn)行變壓、整流、逆變、濾波等處理，終得到直流輸出，提供足夠的功率直接對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行充電，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求，交流充電樁俗稱(chēng)就是“慢充”是利用標(biāo)準(zhǔn)的充電接口與交流電網(wǎng)連接，通過(guò)傳導(dǎo)為車(chē)載充電機(jī)給電動(dòng)汽車(chē)電池提供交流電源的充電裝置。
充電樁有落地式和壁掛式，落地式的要打基地，埋線、通電等，壁掛式一般安裝在墻壁上，這時(shí)只需在墻上走線，將其安全固定住方可。無(wú)論是室內(nèi)，還是室外，充電樁設(shè)計(jì)都要保證足夠的強(qiáng)度來(lái)保護(hù)內(nèi)部電氣元件不受外部沖撞作用的影響，同時(shí)又必須具備對(duì)應(yīng)的防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證其用電安全。在充電樁內(nèi)所有電器部分都與箱體絕緣隔開(kāi)，充電樁內(nèi)部所有電力鏈接全部使用絕緣電纜，即使電纜脫落也不會(huì)與箱體接觸，對(duì)電路起到安全絕緣保護(hù)。
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