在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS),這是直流充電的技術,可以說這就是電池管家,可以預防很多不安全因素,提高電池的性能和壽命。電動汽車充電樁作為電動汽車的補給裝置,充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在買電動汽車前關心的一方面。交流充電樁(栓)應具備急停開關,可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電;交流充電樁應具備輸出側過流和短路保護功能。
充電樁(栓)鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施,非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,自用充電樁是建設在個人自有車位,為私人提供的充電樁,充電樁一般結合停車場的停車位建設,安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。充電樁風扇通風散熱設計與此同時,主要加熱元件配有溫度傳感器,當溫度高于安全標準時,自動報警并停止工作,以確保機器的相對安全。
對于充電樁充電設施,業(yè)主可自行管理,也可委托他人進行日常管理,需要定期開展電氣安全、消防及防雷設施安全檢查、維修保養(yǎng)、隱患排查。在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS),這是直流充電的技術,可以說這就是電池管家,可以預防很多不安全因素,提高電池的性能和壽命。電動汽車充電樁作為電動汽車的補給裝置,充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在買電動汽車前關心的一方面。